英國首富怒砸117億！曼聯終于開啟“去格雷澤化”

2025-07-06 20:46:51 分類：百科 閱讀(8596)

　文|劉瀏12月23日，英國億曼于開曼聯做客倫敦體育場，首富最終以0比2不敵西漢姆聯，怒砸山東金鄉德鑫公路工程有限公司遭遇聯賽3輪不勝，聯終一度讓“紅魔”的啟去粉絲們十分絕望。但在北京時間的格雷圣誕節當天，曼聯俱樂部官方宣布，澤化英國首富吉姆-拉特克利夫爵士率領的英國億曼于開英力士集團收購俱樂部的25%股份，根據多方英媒報道，首富此次收購價約為13億英鎊（約合人民幣117.8億元）。怒砸拉特克利夫爵士也將全面接手曼聯俱樂部的聯終全部足球業務，包括男隊、啟去女隊以及青訓。格雷爵士本人也對本次收購曼聯做出了回應：“我們的澤化共同目標是明確的。我們都希望看到曼聯回到屬于我們的英國億曼于開地方，回到英格蘭、山東金鄉德鑫公路工程有限公司歐洲和世界足壇的巔峰。” 吉姆-拉特克利夫爵士擊敗卡塔爾財團拉特克利夫爵士購入曼聯25%股份格雷澤家族作為美資進軍歐洲足球市場的先行者，在2005年，以7.9億英鎊的價格完成了對曼聯俱樂部的收購，由于多數為短期融資，這讓全世界最富有的俱樂部一瞬間變得負債累累。后來格雷澤家族還炮制出發行債券還舊賬的奇招。然而格雷澤家族還以俱樂部每年盈利的名義分紅，腰包大幅鼓脹。數據顯示，17年來曼聯已經支出了超過10億鎊的股息及利息，而自2016年以來格雷澤家族從曼聯獲得了1.54億英鎊的股息。盡管球迷們一直對格雷澤家族17年的“吸血”行為十分不滿，但格雷澤家族還是依舊沒有表示過要出售曼聯的所有權。直到2022年11月23日，曼聯俱樂部發布官方聲明，宣布董事會已經啟動“為俱樂部尋求戰略選擇的程序”。 根據這份聲明的解釋，曼聯方面期望的交易方式，“包括接納外部對于俱樂部的全新投資、出售俱樂部，或涉及公司所有權的其他方式”。之后，格雷澤家族才對出售曼聯俱樂部這件事松口。但在收購拉鋸戰中，格雷格家族先后拒絕了卡塔爾財團100%收購俱樂部的提請以及北美老鄉埃利奧特基金等。從格雷澤家族官宣出售股份，到官宣拉爵士入股，經歷近400天，最后只剩下謝赫·賈西姆-本-哈馬德-阿勒薩尼率領的卡塔爾財團和拉特克利夫爵士為首的英力士集團。（延伸閱讀：身家135億英鎊英國首富競購，曼聯的春天來了？）最終英力士集團憑借對俱樂部更高的估值、為格雷澤家族保留俱樂部中的股份、以及降低收購的股權比例等原因在本次收購拉鋸戰中勝出。最終，根據交易條款，拉特克利夫爵士將以每股33美元的價格收購格雷澤家族擁有的25%的B類股票和上市A類股票，并額外提供2.45億英鎊用于改善曼聯的基礎設施陳舊的問題。 曼聯收購完成后，拉特克利夫爵士將全權接受獲得曼聯俱樂部男足、女足以及青訓學院的運營業務，并且還獲得了曼聯PLC董事會和曼聯足球俱樂部董事會的兩個席位。但按照英超的規程，此次收購需要花費6-8個星期的時間來通過英超各方的批準。情感、財力、未來規劃拉特克利夫爵士會為曼聯帶來怎樣的變化從對球隊的感情、對體育產業的熱愛出發，拉特克利夫爵士對曼聯俱樂部的發展規劃將起到一定作用。首先從情感方面來講，拉特克利夫爵士出生于曼徹斯特的蘭開夏郡，并且多次在公開場合表示，自己是曼聯俱樂部的終身支持者，他深愛著這座俱樂部。作為曼徹斯特的“土著”，讓球迷們對拉特克利夫爵士的信任程度遠比“外人”。其次，拉特克利夫爵士作為英力士化工集團的董事長兼首席執行官，于1998年創立了該集團，目前仍持有集團三分之二的股份。英力士集團在全球29個國家和地區擁有超26000名員工。根據《2023福布斯全球億萬富豪榜》顯示，拉特克利夫爵士的身家達到229億美元（約合人民幣1680億元），位列全英第一位。 英力士集團雄厚的財力可以讓俱樂部在球員交易市場中更有優勢和底氣，并且對于俱樂部在未來訓練基地、場館等方面的升級更新也有極大幫助。拉特克利夫爵士也并非對體育一竅不通之人。英力士集團在體育領域多有投資贊助，足跡覆蓋F1、自行車、足球、帆船、跑步等領域。2019年， 英力士收購了原天空車隊的自行車特許經營權，提供給車隊每年高達四千萬英鎊的巨額贊助；同一年完成了對法甲尼斯足球俱樂部的收購，據稱成交價格高達10億歐元；2020年2月，英力士成為F1梅賽德斯車隊的主要合作伙伴，收購梅奔車隊33%股份；2022年，英力士成為女子橄欖球世界杯的官方贊助商；英力士與肯尼亞傳奇長跑運動員埃利尤德-基普喬格和他所在的NN跑步隊建立了合作伙伴關系。根據外媒報道，在曼聯俱樂部的未來規劃上，拉特克利夫爵士在主教練、球隊總監、幕僚、俱樂部高管等方面進行了針對性的部署。在主教練滕哈格的問題上，拉特克利夫爵士曾公開表示，他對滕哈格的執教能力十分認可。但爵士入駐之后，大概率會對滕哈格在球員轉會上的權利大幅縮減。2022年夏窗，曼聯在主教練滕哈格的大力引薦下，花費總價1億英鎊從阿賈克斯帶來了愛徒安東尼，之后又“點名”引進奧納納、霍伊倫德、芒特以及阿姆拉巴特等球員，對曼聯的陣容進行了大洗牌。上述球員在來到曼聯之前，多多少少都與主教練滕哈格有關，有的是阿賈克斯舊將，有的是與其所屬的經紀公司有關聯，但在英超賽場上的表現與身價極度不符，這也有機會是拉特克利夫爵士要削減滕哈格轉會權利的原因。 在曼聯足球俱樂部CEO的人員變動也在進行中，原CEO阿諾德已經辭職，大概率接任的前熱刺青訓招募主管保羅-米切爾。而在俱樂部足球總監的位置上，拉特克利夫爵士極有可能會選擇目前任職英力士體育總監的戴夫-布雷斯福德爵士。戴夫-布雷斯福德爵士為英國自行車運動的發展影響巨大，把英國自行車隊從默默無名的小透明，升級成了該項目的王者。1998年，布雷斯福德爵士入職英國自行車隊，并在2003年提出“邊際效益聚合”，意思是將整體拆分，每個細節進步1%，總體便能實現質的飛躍。就此英國自行車隊一飛沖天，在奧運會的賽場上“大殺四方”。這位在英國自行車領域的堪稱偉大的爵士，希望能夠為曼聯的現狀做出一定改變。 近些年，曼聯在聯賽和各大杯賽上的表現無法讓球迷們滿意，在現在這個實力至上的時代，優異的成績才能留住資本、收獲球迷的擁躉以及保住百年俱樂部的底蘊。此次拉特克利夫爵士的到來，大概率會為曼聯的現狀帶來一定程度上的影響，但最終是逆轉乾坤還是繼續沉淪，目前還無從知曉。注：本文所用圖片來自OSports全體育、曼聯官方網站以及網絡標簽：西漢姆聯阿賈克斯尼斯